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这一概念最早由西方发达国家提出，近年来逐渐被国内企业所重视。这在年报发布中也多有体现，目前，越来越多的上市公司在发布年报的同时亦会给投资者呈上一份企业社会责任报告。这一指标也成为衡量企业优良与否的重要指标之一。在一些知名排行榜中，也加入了“社会责任”这一标准，如《财富》和《福布斯》等发布的一些榜单中均有呈现。

在滴滴强势入局后，原本小玩家众多的顺风车市场出现洗牌，形成了相对稳定的市场格局——在这一格局中，滴滴顺风车市场份额优势明显。现在让顺风车市场再生变数的，还是滴滴。在某种程度上，滴滴顺风车拉响的是全行业的警报：作为共享经济的几个仅存硕果之一，顺风车业务的命运被亮起了红灯。

2018年3月，尚乘集团还宣布战略投资柔宇科技，双方就金融合作、科技创新、资本市场、国际发展等领域达成全面战略合作。尚乘国际是尚乘集团旗下子公司。招股书显示，尚乘国际第一季营收3亿港元（约3894万美元）；利润2.14亿港元（约2728万美元），上年同期亏损1.74亿港元。

5月5日，顺丰控股发布公告称，为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，丰巢科技与中邮智递（速递易背后的公司）以及二者背后的关联公司打算签署协议，交易完成之后，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。2019年丰巢、中邮速递易存量快递柜规模分别为18万组、9.4万组，按照国家邮政局统计2019年行业规模约40万组，此次合并后，丰巢份额接近70%。

公开资料显示，2016年7月28日，交通运输部等七部委联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车正式纳入管理范围。随后，全国各地陆续发布网络预约出租汽车经营服务管理实施细则。截至2018年7月，全国有210个城市（包括4个直辖市和206个地级市）出台了网约车管理细则文件，覆盖率达到62.1%。两年中，网约车生存环境发生变化，一线城市持续保持着严苛的网约车准入制，其他城市则出现了较大分化，部分城市某些准入标准甚至高于一线城市，部分城市则在制定或调整后实施较为宽松的政策，给予网约车发展更多包容。

分析人士表示，公司作为行业龙头竞争力突出，销量和产品结构均有望改善，预计公司2019年全年收入稳健增长，分红率在股权转让完成后可望进一步提升。随着国企混改推进，治理结构改善有望带来估值体系重构，参考行业平均估值，给予公司2019年15倍市盈率，上调目标价至72.9元，维持“增持”评级。